PP風閥工作時注意事項 如發現流量過***，不符合運用要求，或短時間內需求較小的流量，可利用節流設備進行調節。 對溫度計及油標的靈敏性定時查看，并應控制軸承箱油位在規定的答

怎么查驗PP風管焊接 目前普遍運用于施工中的 pp管 銜接方法有： PP管 在裝置和施工過程中針對相應的情況規范確認，直管必須先運用切管器切開,務必使承口非常平整,承口端刺進電焊套

依據金屬材料塑性變形前后體積不變的規則確認管坯直徑，所選用的管坯直徑小于彎頭直徑，經過芯模操控坯料的變形進程，使內弧處被緊縮的金屬活動，補償到因擴徑而減薄的其它部

PP管 焊接后查驗： (1),目視查驗：再焊接前,中,后目視使其不可產生如下之景象： A.焊接突緣不平整,太***或太小. B.兩管不在同一軸線上. C.焊接突緣外表有光澤(代表過熱,且產生過***之冷

試驗成果及剖析試件的典型應力應變聯絡，從中可以看出：直至試件損壞前，這些試件的應力2應變聯絡根本上是呈理想的線彈性改動的，但在試驗進程中發現，在170C以后，以及室溫―

室溫―高溫―室溫試驗關于加溫3.0h然后冷卻至室溫后再進行試驗的試件，損壞形狀和進程也具有明顯的階段性。試件損壞時的顏色改動和高溫試驗時相同。在溫度低于190C時，下降至室

有無氣味。PP管***要材料是聚丙烯，***的管材沒有氣味，差的則有怪味，很可能是摻和了聚乙烯，而非聚丙烯。 PP管 具有適當的硬度，隨隨便便可以捏成變形的管，必定不是PP管。 ***的

質感是否細膩，顆粒是否均勻?，F在市場上PP管材***要有白灰綠幾種色彩，一般情況下， 收回塑料做不成白色，所以許多人往往以為白色的才是***的，其實這種觀點比較片面。跟著技